Воздушный компрессор — источник сжатого воздуха для пневмосистемы тормозов. Осушитель удаляет влагу и часть загрязнений перед ресиверами: это снижает коррозию, риск обмерзания клапанов зимой и повышает стабильность работы контуров.
Мы проверяем систему измеримо: скорость накачки, утечки по зонам, работу осушителя (продувка/герметичность), наличие избыточной влаги и масла в ресиверах.
Наши преимущества
С какими типами техники работаем
Седельные тягачи, самосвалы, автобусы, среднетоннажная и малотоннажная техника.
Какие марки ремонтируем
Мы специализируемся на обслуживании и ремонте грузовых автомобилей следующих марок:
Европа
Россия
Азия
Что входит в услугу
- проверяем время накачки и работу регулятора давления/разгрузки компрессора (по регламенту производителя и контрольным тестам);
- оцениваем признаки снижения производительности: перегрев, частая работа, нестабильный выход на рабочее давление;
- по необходимости — проверяем привод компрессора (если он ременной/регулируемый по конструкции ТС).
- проверяем корректность продувки и герметичность;
- оцениваем, нет ли постоянной утечки через выхлоп осушителя (признак проблемы с клапаном продувки);
- проверяем обратный клапан, соединения;
- оцениваем состояние картриджа по регламенту производителя.
- локализуем утечки в магистралях/соединениях/фитингах/кранах/соединительных головках прицепа (мыльный раствор/инструментальная проверка под давлением);
- осматриваем ресиверы: наличие конденсата и масла оцениваем по факту (объём, частота слива, следы эмульсии).
- снимаем компрессор и/или осушитель при необходимости, дефектуем узлы;
- ремонтируем только если ремонт предусмотрен производителем и есть смысл по состоянию;
- если узел неремонтопригоден/повреждён — предлагаем замену (новый/восстановленный) с фиксацией в заказ-наряде;
- снимаем компрессор и/или осушитель при необходимости, дефектуем узлы;
- ремонтируем только если ремонт предусмотрен производителем и есть смысл по состоянию;
- если узел неремонтопригоден/повреждён — предлагаем замену (новый/восстановленный) с фиксацией в заказ-наряде.
- замена клапанов/уплотнений/прокладок и других элементов по ремкомплекту и мануалу.
- замена картриджа (фильтр-картридж) по регламенту; при необходимости — замена клапана продувки/клапанного блока/уплотнений; при повреждении корпуса/посадок/повторных отказах — замена осушителя в сборе
- сборка с контролем соединений и правильной трассировки магистралей;
- обязательная проверка герметичности системы;
- контроль: нет ли утечек через осушитель, нет ли интенсивного маслопереноса/избыточной влаги в ресиверах.
Этапы работы
Фиксируем жалобы и условия проявления. Проверяем давление по контурам/ресиверам, оцениваем время накачки по контрольным тестам и регламенту производителя. Осматриваем ресиверы и магистрали, фиксируем наличие воды/масла по факту. Если есть ABS/EBS — читаем ошибки и параметры до вмешательства.
Локализуем утечки под давлением по зонам (магистрали, соединения, головки прицепа, краны, камеры — по симптомам). Отдельно оцениваем работу осушителя: корректность продувки и отсутствие постоянного выхода воздуха через выхлоп.
Снимаем компрессор/осушитель, оцениваем состояние узлов, посадок и уплотнений. Принимаем решение: ремонт по мануалу или замена узлом.
Восстанавливаем узлы в допустимых пределах: ремонт компрессора (если предусмотрен), обслуживание осушителя (картридж/клапаны), замена негерметичных трубок/фитингов/уплотнений. Если компрессор “гонит масло”, обязательна проверка и обслуживание осушителя — иначе проблема быстро вернётся.
Запуск, проверка герметичности, повторная проверка времени накачки и поведения давления на стоянке. Контроль отсутствия постоянного травления через осушитель и признаков избыточной влаги/масла в ресиверах.
Гарантия
- выполненные работы по заказ-наряду;
- детали/узлы, установленные нами, при наличии документов и фиксации в заказ-наряде.
- расходники, которые по регламенту имеют ограниченный ресурс (в т.ч. картридж — если его не меняли в рамках работ);
- детали клиента без подтверждённого качества/совместимости и без входного контроля;
- последствия эксплуатации при явной неисправности (утечки/работа на аварийном давлении), механические повреждения.
- вмешательстве третьих лиц в узлы после ремонта;
- нарушении регламентов обслуживания (интервалы по мануалу производителя);
- ДТП и внешних повреждениях.
Нам доверяют
