Форсунка в дизельном двигателе отвечает за точную подачу топлива по режимам и формирование распыла. При износе или нарушении герметичности меняются пуск, тяга, дымность и расход топлива.
Поэтому мы не «чистим для галочки», а проверяем форсунки на стенде, при необходимости выполняем восстановление, затем калибруем и подготавливаем коррекционный код для ЭБУ — только если это предусмотрено конкретной системой управления двигателем.
Наши преимущества
С чем работаем
Типы техники
Седельные тягачи, самосвалы, автобусы, среднетоннажная и малотоннажная техника.
Типы форуснок
Common Rail (по типу и ремонтопригодности), насос-форсунки по согласованию (если поддерживаются нашим оборудованием).
Какие марки ремонтируем
Мы специализируемся на обслуживании и ремонте грузовых автомобилей следующих марок:
Европа
Россия
Азия
Этапы работ
Фиксируем тип форсунки, маркировки, комплектацию, состояние. Если форсунки сняты с двигателя — уточняем симптомы и историю топлива/ремонтов.
Проверяем внешнее состояние, разъёмы, наличие механических повреждений и признаков некорректного вмешательства.
Снимаем исходные показатели: подача по режимам, обратный слив, герметичность. Это база — без неё ремонт превращается в гадание.
Разборка, промывка, дефектовка. Меняем только те элементы, которые допускаются для конкретного типа форсунки. Если ремонт невозможен/нецелесообразен — согласуем замену.
Проверяем результат после сборки: подтверждаем параметры повторным испытанием. Без повторного теста работа не закрывается.
Подготавливаем коррекционный код для ЭБУ и указываем его в протоколе.
Устанавливаем, вводим код (если нужен), проверяем запуск, стабильность, отсутствие активных ошибок и адекватность параметров.
Гарантия
- выполненные работы и установленные детали (если они поставлены нами и отражены в заказ-наряде);
- корректность стендовой проверки/калибровки (с протоколом).
- расходные элементы (уплотнения/шайбы и т.п.) как самостоятельный товар;
- детали клиента без подтверждённого происхождения/качества;
- последствия грязного топлива, воды, стружки, если не устранена причина по системе.
- форсунку вскрывали/разбирали после нашего ремонта;
- система эксплуатировалась с явными симптомами неисправности и без устранения причины.
Нам доверяют
Добывающие и энергетические компании
Строительные компании
Транспортные компании
Продуктовые компании
Страховые компании (кузовной ремонт)
.svg "Согласие")
Типовые неисправности и причины
| Симптом | Возможная причина |
| Затруднённый запуск / длительная прокрутка |
1. избыточный обратный слив форсунки (давление не набирается); 2. внутренняя негерметичность/подтекание; 3. зависание распылителя/иглы; 4. неравномерная подача по цилиндрам. |
| Неровный холостой ход, вибрации, «троит» |
1. разброс подачи между форсунками; 2. нестабильная подача одной форсунки; 3. «льющая» форсунка; 4. подклинивание распылителя/иглы. |
| Потеря мощности, провалы при разгоне |
1. недодача топлива одной/нескольких форсунок; 2. ограничение подачи из-за неправильной работы распылителя; 3. нестабильная работа форсунки под нагрузкой 4. некорректные коррекции по цилиндру. |
| Черный дым |
1. «льющая» форсунка; 2. нарушенный распыл (крупные капли); 3. завышенная подача; 4. зависание распылителя. |
| Белый/сизый дым |
1. подтекание/негерметичность форсунки; 2. топливо не успевает сгорать; 3. нестабильная работа форсунки на малых подачах. |
| Металлический «цокот» |
1. форсунка с нарушением распыла/подтеканием; 2. неправильный момент впрыска из-за некорректных данных датчика давления; 3. нестабильное давление в рампе. |
| Запах топлива / подтёки вокруг форсунки |
1. наружная течь по корпусу/соединению обратки; 2. течь по уплотнениям; 3. нарушение посадки/герметизации форсунки. |
| Следы топлива на головке блока |
1. наружная течь форсунки/соединений; 2. негерметичность обратной линии; 3. нарушение уплотнения форсунки. |
