Комплексная диагностика — это проверка ключевых систем грузового автомобиля без полной разборки, чтобы выявить неисправности, влияющие на безопасность, управляемость и ресурс агрегатов.
Проверяем: ходовую, тормозную систему (пневматика + ABS/EBS), рулевое управление, утечки, электрику/зарядку, ошибки ЭБУ.
Наши преимущества
5 сервисных станций и 80 постов
Более 5 000 довольных клиентов
60 000+ наименований запчастей в наличии
Официальный дилер ведущих марок
С какими типами техники работаем
Седельные тягачи, самосвалы, автобусы, среднетоннажная и малотоннажная техника.
Какие марки ремонтируем
Мы специализируемся на обслуживании и ремонте грузовых автомобилей следующих марок:
Европа
Россия
Азия
Что проверяем?
Ходовая часть и трансмиссия
- люфты и износ элементов подвески: рессоры/пневмоподушки, амортизаторы, сайлентблоки, реактивные тяги, шарниры, крепёж;
- состояние ступиц/подшипников, крепёж колёс, диски/шины, признаки перегрева и неравномерного износа;
- карданный вал: крестовины/карданные шарниры, подвесной подшипник, крепёж, следы вибрации/дисбаланса;
- течи и повреждения узлов снизу (мосты, редуктор, сальники).
Тормозная система
- осмотр магистралей, шлангов и соединений на утечки воздуха, повреждения, перетирания;
- тормозные камеры/энергоаккумуляторы (spring brake): состояние, утечки, работа стояночного тормоза;
- механизмы тормозов: дисковые/барабанные узлы, суппорты/механизмы, колодки/накладки, диски/барабаны, равномерность износа;
- пневмочасть: компрессор, осушитель, ресиверы, работа контуров и скорость набора давления — по регламенту конкретного ТС;
- проверка эффективности и дисбаланса тормозов на стенде
ABS/EBS/ESP
- компьютерный опрос блоков: ошибки, статусы, события;
- осмотр датчиков скорости колёс, зубчатых венцов/тональных колец, проводки и разъёмов;
- проверка модуляторов/клапанов и связи между блоками.
Рулевое управление
- люфт рулевого, состояние рулевого механизма и тяг/наконечников;
- работа ГУР/ЭГУР: утечки, состояние шлангов, насоса, уровень/состояние жидкости;
- признаки “увода в сторону”, неравномерного сопротивления, закусываний.
Электрика и электроника
- АКБ, генератор, стартер, зарядка, массы/клеммы;
- проверка ключевых потребителей и цепей;
- диагностика ЭБУ: двигатель/трансмиссия/ABS-EBS и др.
Дополнительно
- локализация утечек рабочих жидкостей: масло, антифриз, гидравлика, топливо;
- проверка ключевых потребителей и цепей;
- осмотр рамы и крепежа: коррозия, трещины/деформации по видимым признакам (усталостные дефекты и “микротрещины” без НК-контроля гарантированно не ловятся — это отдельная услуга)
Как проходит диагностика
1. Короткий опрос
Симптомы, условия проявления, что ремонтировалось ранее.
2. Осмотр на подъемнике
Ходовая, рулевое, течи, рама/крепёж.
3. Инструментальная проверка люфтов
Подвеска/ступицы/кардан/крепёж.
4. Тормозная система
Пневматика (утечки/контуры/набор давления), механика тормозов, стояночный тормоз.
5. ABS/EBS и электроника
Сканирование блоков, статусы, ошибки, проверка датчиков/проводки по видимым признакам.
6. Итоговая дефектовка
Список реальных неисправностей + приоритеты (критично/срочно/планово).
Гарантия
Гарантия распространяется
- выполнение проверок и замеров из заявленного перечня;
- корректная фиксация результатов в отчёте (что нашли/что измерили/что рекомендовали)
Гарантия не распространяется
- дефекты, которые не проявились в момент осмотра или требуют разборки/нагрузочных испытаний;
- повреждения, возникшие после диагностики (ДТП, удары, дальнейшая эксплуатация при критичных симптомах).
Гарантия прекращается
- при вмешательстве третьих лиц после диагностики (скрутки/перестановки/саморемонт) без повторного осмотра;
- при игнорировании критичных рекомендаций и эксплуатации до усугубления дефекта.
Нам доверяют
Вопрос-ответ
Чем комплексная диагностика отличается от “компьютерной”?
Комплексная — это “железо + пневматика + стенды + ЭБУ”. Компьютерная
— в основном коды/статусы электронных блоков.
Нужно ли разбирать машину?
Обычно нет. Разборка — только точечно и по согласованию, если без
неё нельзя подтвердить причину (например, доступ к разъёмам/узлам).
Проверяете ли ABS/EBS прицепа?
Да, если прицеп подключён и есть доступ/поддержка. Без прицепа часть
проверок тягач–прицеп просто не актуальна.
Можно ли приехать “просто на осмотр перед рейсом”?
Да. В отчёте выделим критичное по безопасности и то, что можно
запланировать.
Делаете ли проверку утечек воздуха и набора давления?
Да, это базовая часть тормозной диагностики: утечки, работа
контуров, косвенно — состояние пневмочасти.
Сколько времени занимает комплексная диагностика?
Зависит от типа техники и объёма. Обычно — несколько часов; если
подключаем стенды/прицеп и есть плавающие дефекты — дольше.
Можно ли совместить диагностику и ремонт в тот же день?
Можно, если есть запчасти и время. После диагностики согласуем
приоритеты и объём ремонта.
Записаться в сервис
Вы можете записаться к нам либо позвонив по телефону, либо через форму онлайн-записи
Записаться по телефону
Записаться онлайн
