Выхлопная система — это не только глушитель. Она включает выпускной коллектор и прокладки, соединения с турбиной (если она есть), гофру-компенсатор, трубы и фланцы, хомуты и подвесы, а также элементы очистки выхлопа (сажевый фильтр, катализаторы, система нейтрализации с впрыском мочевины/AdBlue — если установлены). Нарушение герметичности даёт шум и свист, следы копоти, запах выхлопа, а иногда — потерю тяги и ошибки по системе выпуска.
Мы ищем причину утечки выхлопных газов и посторонних звуков, локализуем проблемное место, проверяем состояние соединений и узлов выпуска и системы очистки, затем предлагаем ремонт по факту: замена прокладок, хомутов/соединений, повреждённых участков трубы, гофры, элементов крепления, восстановление герметичности. После ремонта контролируем, что нет запаха, копоти и лишнего шума, а система работает штатно.
Наши преимущества
С какими типами техники работаем
Седельные тягачи, самосвалы, автобусы, среднетоннажная и малотоннажная техника.
Какие марки ремонтируем
Мы специализируемся на обслуживании и ремонте грузовых автомобилей следующих марок:
Европа
Россия
Азия
Что диагностируем
Проверяем прогары прокладок, трещины коллектора и “продув” на горячей части. Такие утечки часто дают свист/шум под нагрузкой и быстро оставляют сажистые следы рядом со стыком.
Осматриваем хомуты, стыки и фланцы на копоть, перекосы и ослабление крепежа. Негерметичность в этих местах часто проявляется шумом, запахом и следами продува.
Проверяем гофру (разрывы, прогары), участки труб, подвесы и кронштейны на трещины, касание рамы/кабины и вибрации. Неправильная подвеска выхлопа ускоряет разрушение стыков и гофры.
Осматриваем корпуса и соединения сажевого фильтра, катализаторов и нейтрализатора с впрыском мочевины (AdBlue): утечки по стыкам, повреждения корпуса, следы перегрева, состояние креплений.
Проверяем датчики температуры и давления, датчики кислорода и NOx (по комплектации): целостность проводки, герметичность посадки, отсутствие прогара вокруг резьбы/фланца и корректность установки.
Симптомы — когда стоит обратиться в сервис
Может быть утечка по выпуску (особенно до турбины) или утечка по наддуву.
Частый признак “продува” через прокладку, трещину или негерметичный стык.
Опасный симптом: выхлопные газы могут содержать угарный газ. Такой запах нельзя игнорировать — нужна срочная диагностика.
Трещины коллектора/труб, прогар гофры, повреждения корпуса или креплений часто дают шум, запах и копоть.
Может быть связано с негерметичностью, повреждением узлов очистки или проблемой датчиков.
Иногда сопутствует неисправностям выпуска/очистки.
Этапы работы
Фиксируем симптомы: где слышно, когда появляется (на газу/на сбросе), есть ли запах в кабине, где видна копоть.
Локализуем место негерметичности, исключаем наддув/посторонние источники.
Оцениваем прокладки, хомуты, фланцы, гофру, подвесы, состояние элементов очистки и датчиков.
Меняем повреждённые участки, прокладки и соединения, восстанавливаем герметичность и правильную посадку/крепление.
Проверяем отсутствие “продува”, запаха, копоти и лишнего шума.
Гарантия
На выполненные работы и установленные нами детали при наличии заказ-наряда.
На детали клиента без подтверждения качества/совместимости, последствия ДТП/ударов, эксплуатацию при явной неисправности.
При постороннем вмешательстве и эксплуатации при явной неисправности.
Нам доверяют
