Стояночный тормоз должен надёжно удерживать автомобиль на уклоне и полностью отпускать колёса после выключения. На грузовой технике это чаще всего пневматический стояночный контур с пружинными энергоаккумуляторами, на малотоннажке/части автобусов — механический тросовый привод (или комбинированные решения).
Мы не “подтягиваем на глаз”, а проверяем причину: утечки/клапаны/камеры, регулировку, отпускание и правильность работы.
Наши преимущества
С какими типами техники работаем
Седельные тягачи, самосвалы, автобусы, среднетоннажная и малотоннажная техника.
Какие марки ремонтируем
Мы специализируемся на обслуживании и ремонте грузовых автомобилей следующих марок:
Европа
Россия
Азия
Этапы работы
Фиксируем симптомы и условия: уклон/нагрузка/после стоянки/после ремонта в колесной зоне. Проверяем работу стояночного тормоза: как включается/отпускает, есть ли “тащение” колёс. Для пневмосистем — смотрим давление и реакцию стояночного контура.
Для пневматики: ищем утечки в стояночной линии, проверяем кран/клапан управления, соединения и состояние энергоаккумуляторов.
Для механики: проверяем тросы, ход рычага, состояние креплений/уравнителей, отсутствие закусывания.
Оцениваем, почему стояночный не держит или не отпускает: состояние механизма колеса, признаки подклинивания, необходимость приведения регулировок к допускам производителя (по конструкции).
Меняем/восстанавливаем узлы, которые реально неисправны: тросы/крепления, клапан/кран управления, энергоаккумулятор/камера, участки магистралей/соединения.
Выполняем настройку и проверку работы механизма по допускам производителя:
- стояночный держит на уклоне/под нагрузкой;
- после выключения — полный отпуск, колесо не “тащит”, нет перегрева
Гарантия
Выполненные работы и установленные нами детали (с фиксацией в заказ-наряде).
Естественный износ фрикционных элементов, детали клиента без входного контроля, последствия эксплуатации при явной неисправности, механические повреждения.
При вмешательстве третьих лиц, нарушении регламентов обслуживания, ДТП и внешних повреждениях.
Нам доверяют
Типовые неисправности и причины
| Симптом | Возможная причина |
| Ручник не держит на уклоне |
1. Износ/неправильная регулировка, 2. Неисправность пружинной камеры/энергоаккумулятора, 3. Утечка в стояночном контуре/клапане, 4. Проблемы тросового привода (для механики). |
| Ручник не отпускает полностью, “тащит” колеса |
1. Недостаточное давление для растормаживания (пневмо), 2. Утечки/клапан управления стояночным, 3. Заклинивание механизма колеса, 4. Неисправность троса/рычага, 5. Перекос/заедание привода. |
| Падает давление после включения стояночного тормоза |
1. Утечки в стояночном контуре, 2. Неисправный кран/клапан, 3. Негерметичность энергоаккумулятора, соединений/магистралей. |
| Вибрации при трогании после стоянки |
1. Частичный отпуск, 2. Заклинивание механизма колеса, 3. Заедание троса/привода. |
| “Заедает” рычаг/кнопка ручника |
1. Механический износ/загрязнение, 2. Повреждение троса/привода, неисправность клапана управления. |
