Входные данные
Жалоба клиента
Тягач не реагирует на педаль газа, при начале движения коробка встает в нейтралку.
Первичная гипотеза
Требуется калибровка сцепления либо износ компонентов сцепления.
Коды на сканере
- 2983 FMI 17 — положение сцепления вне диапазона
- 33 FMI 15 — линейный привод сцепления (LCA) - данные выше рабочего диапазона
Поиск проблемы
Подключение диагностического сканера
Попытка удалить ошибки ни к чему не привела. Выполнили калибровку сцепления - прошла успешно, но ошибки остались.
Визуальный осмотр
Демонтировали КПП для осмотра компонентов сцепления. Ведущий и ведомый диски, выжимной подшипник, вилка сцепления и линейный привод в норме. Повреждений и критического износа не обнаружено.
Блок управления КПП
Демонтировали блок управления КПП. Прозвонили электропроводку и электромагнитные клапана. Демонтировали блок электромагнитных клапанов LCA для визуального осмотра.
Причина неисправности и выполненные работы
Итоговая причина
В результате разрушения полого болта осколок его кромки попал в один из электромагнитных клапанов, что привело к его некорректной работе и возникновению неисправности.
Что сделали
В процессе ремонта заменили пробку (полый болт).
Запчасти
Пробка (полый болт для КПП Eaton) - 1 шт. [M10001]
Трудоёмкость и “вилка” сценариев
Минимум
Калибровка сцепления
1—2 н-чСтандарт
Замена пробки
3—4 н-чТяжёлый случай
Замена комплекта сцепления
10—12 н-ч